WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!


Pages:     | 1 |   ...   | 19 | 20 || 22 | 23 |   ...   | 36 |

1 – корпус барабана; 2 – резиновая прокладка; 3 – футеровочный болт; 4 – резинометаллическая шайба; 5 – распорный клин; 6 – футеровочная бронеплита В последние годы вместо бронеплит широкое применение получили износостойкие резиновые футеровки. Опыт эксплуатации мельниц с такими футеровками показывает, что кроме значительного снижения шума увеличивается срок службы футеровок и упрощается их монтаж. Снижение уровня шума барабана мельницы происходит в результате виброизолирующего действия местного смятия резиновых футеровок при ударах и определяется по рис. 2.25.

Рис. 2.25. Частотная характеристика снижения уровня звукового давления, создаваемого барабаном мельницы при замене бронеплит резиновой футеровкой:

1 – с резиновыми клиньями; 2 – со стальными клиньями У мельниц с футеровочными болтами оболочку крепят к корпусу через стальные стаканы и шайбы из губчатой резины (рис. 2.26).

При отсутствии футеровочных болтов оболочку соединяют с корпусом в местах примыкания цилиндрической части барабана к торцам через прокладки из губчатой резины толщиной 15–20 мм. Воздушный промежуток между оболочкой и корпусом заполняют звукопоглощающим материалом (поропласт полиуретановый эластичный самозатухающий ППУ-ЭС, поропласт полиуретановый эластичный трудносгораемый ППУ-ЭТ, базальтовый звукопоглощающий материал БЗМ, капроновое волокно ВТЧС в чехлах из стеклоткани).

Толщину слоя звукопоглощающего материала принимают 25–50 мм. Выбор конструкции звукоизолирующей оболочки для мельниц производят по данным табл. 2.29.

На мельницы сухого помола звукоизолирующие оболочки целесообразно устанавливать даже в том случае, если они не обеспечивают снижения шума до требуемого уровня.

Рис. 2.26. Узел крепления оболочки к корпусу барабана:

1 – футеровочный болт; 2 – резиновые шайбы; 3 – оболочка; 4 – стальной вкладыш;

5 – резиновое уплотнительное кольцо; 6 – стальной стакан; 7 – обечайка барабана;

8 – футеровочная плита Для снижения шума зубчатых передач применяют косозубые и шевронные зубчатые колеса вместо прямозубых (при расположении венца на цапфе, а не на барабане) литые корпуса вал-шестерни вместо тонкостенных элементов из листовой стали, упругие муфты между приводным двигателем и вал-шестерней и, наконец, звукоизоляцию зубчатых передач.

Разгрузочные горловины закрываются стальными кожухами, которые внутри облицовываются мягкой листовой резиной.

Дробилки. Под действием кратковременных сил при дроблении неоднородных по размерам и физическим свойствам кусков материала в дробящих деталях возникают динамические деформации, которые передаются на сопрягаемые элементы корпуса и опорного кожуха дробилки, вызывая их интенсивные вибрации.

Вибрации, кроме того, возникают в результате контактного зацепления зубьев колес привода, неуравновешенности масс дробящих деталей, ударов кусков материала по распределительной плите и загрузочной воронке. Излучение звука в результате вибрации наружных поверхностей корпуса, опорного кожуха и загрузочной воронки происходит на частотах выше 600 Гц. На более низких частотах шум распространяется непосредственно из зоны дробления вследствие недостаточной звукоизоляции конструктивными элементами зоны загрузки.

Таблица 2.Сравнение уровня звукового давления барабана мельницы со звукоизолирующей оболочкой с предельно допустимым уровнем Болтовое соединение Номера кривых требуемого Без звукопоглощающего Со звукопоглощающим снижения уровня материала материалом звукового Толщина звукоизолирующей оболочки, мм давления 1,0 1,5 1,0 1, Болтовое соединение I – – – – II – – – – III – – + + IV + + + + Безболтовое соединение I – – – – II – – – – Ш + + + + IV + + + + Примечания:1. Знак «–» означает, что уровни звукового давления мельницы со звукоизолирующей оболочкой превышают предельно допустимые уровни по кривой I на 10–20 дБ, по кривой II на 5–10 дБ, по кривой III на 2–5 дБ. Для дополнительного снижения шума необходимо использовать строительно-акустические способы защиты – устройство звукоизолированных постов управления и звукопоглощающих облицовок.

2. Знак «+» означает, что уровни звукового давления не превышают предельно допустимых.

Частотные характеристики шума конусных дробилок крупного дробления (ККД), среднего дробления (КСД) и мелкого дробления (КМД) приведены в табл. 2.30. Уровни шума зависят от твердости дробимого материала, размеров падающих кусков и равномерности загрузки. Во время загрузки дробилки уровень шума повышается на 8–10 дБ по сравнению с уровнем шума при установившемся режиме ее работы под нагрузкой. В результате износа бронеплит уровень шума повышается на 5–6 дБ.

Таблица 2.Уровни звукового давления конусных дробилок, дБ Среднегеометрические частоты октавных полос, Гц Уровни звука, Тип дробилки дБ (А) 63 125 250 500 1000 2000 4000 Холостой ход ККД-1500/180 83 85 84 84 81 74 65 54 КМД-1750 86 84 84 84 82 77 71 62 КМД-2200 89 89 88 87 85 79 72 60 КМД-3000Т 79 80 84 81 78 68 63 53 КСД-2200 76 81 81 80 81 69 65 56 Дробление ККД-1500/180 98 96 94 94 93 88 82 76 КМД-1750 91 89 91 92 91 89 84 77 КМД-2200 92 94 95 94 94 90 83 73 КМД-3000Т 93 92 94 95 91 84 75 66 КСД-2200 97 98 98 100 98 95 85 73 Снижение шума дробилок связано, прежде всего, с уменьшением передачи вибрации от основных ее источников к сопрягаемым деталям, с поверхностей которых происходит излучение шума. С этой целью нужно устанавливать резиновые прокладки между бронеплитами и несущими конструкциями, виброизолировать привод от станины, балансировать вращающиеся детали дробилки.



Уменьшение шума, возникающего в зоне загрузки, достигается звукоизоляцией загрузочного устройства.

Для оператора, обслуживающего дробилку, должна быть оборудована звукоизолированная кабина наблюдения.

2.8. Аэрогидродинамические шумы 2.8.1. Классификация и основные причины аэрогидродинамических шумов Аэрогидродинамические шумы можно разбить на следующие группы.

1. Шумы, происходящие из-за периодического выпуска газа в атмо- сферу. Типичным примером источника такого шума является сирена. Составляющие этого типа также встречаются в шуме ротационных воздуходувок, винтовых насосов и компрессоров, пневматических двигателей, воздуходувных машин объемного действия, в шуме выпуска и впуска двигателей внутреннего сгорания. Этот шум называется сиренным или объемным, он носит монопольный характер.

2. Шумы, возникающие из-за образования вихрей у твердых границ потока. К ним относятся вихревой шум, образующийся из-за срыва вихрей при обтекании тел, и шум пограничного слоя источником которого является турбулентность потока у поверхностей обтекаемого тела или стенок канала. Эти шумы наиболее характерны для вентиляторов, турбовоздуходувок, насосов, турбокомпрессоров, воздуховодов, двигателей внутреннего сгорания на высоких частотах и т.п. Причина вихревого шума – образование воздействующих на среду переменных сил или давлений у твердых границ.

3. Шум отрывных течений возникает при отрыве течения и образовании замкнутых или разомкнутых вихревых зон, пульсации границ которых приводят к появлению пульсаций давления и генерации широкополосного шума. Этот шум имеет силовой (дипольный) характер и подчиняется зависимостям, характерным для вихревого шума Он широко представлен в шуме, образующемся при течении в фасонных деталях воздуховодов (дроссель-клапанах, коленах, тройниках, изменениях сечения и т.п.).

4. Шум от неоднородности потока или шум взаимодействия, возникающий при обтекании вращающегося рабочего колеса вентилятора и тому подобной машины неоднородным потоком, образующимся из-за наличия препятствий в потоке. Причиной его могут быть также пульсации давления на неподвижных препятствиях, расположенных вблизи вращающегося рабочего колеса, шум этот, как и вихревой, имеет силовое происхождение и носит дипольный характер.

5. Шум турбулентного характера, возникающий вдали от твердых границ при перемешивании потоков, движущихся с разными скоростями (шум свободной струи), преобладает в шуме выброса сжатого воздуха и в шуме реактивных двигателей. Этот шум возникает из-за переменных касательных (сдвиговых) напряжений и носит квадропольный характер.

6. Аэродинамические шумы, возникающие в сверхзвуковых течениях из-за наличия ударных волн (скачков уплотнения) и взаимодействия их с окружающей атмосферой или с твердыми стенками. Шум такого рода иногда наблюдается в распылителях краски, топливных форсунках и, вообще, при истечении газа со сверхзвуковой скоростью.

7. Неустойчивые течения (поверхность раздела между подвижным и неподвижным воздухом вблизи резонатора, тонкая струя, набегающая на клин, и др.) в ряде случаев служат причиной возникновения шума с дискретным частотным спектром, если имеется механизм регулирования частоты колебаний в виде резонатора или механической колебательной системы («шум свистка»).

Эти шумы могут возникать при течениях газа по трубам с углублениями, при обдуве полых тел с отверстиями (например, инфразвук, возникающий в движущемся автомобиле при открытых окнах).

8. Аэродинамический (гидродинамический) шум возникает при автоколебаниях упругих конструкций в жидкости и газе (гидроупругие, аэроупругие колебания). К таким явлениям относятся хлопанье недостаточно жестких стенок воздуховодов, «пение» гребных водяных винтов, автоколебания в водоразборных кранах и запорной арматуре при плохой конструкции уплотняющих прокладок.

9. Кавитационный шум возникает в жидкостях из-за потери жидкостью прочности на разрыв при уменьшении в ней давления ниже определенного предела и возникновения полостей (каверн) и пузырьков, заполненных парами жидкости и растворенными в ней газами, при захлопывании которых возникает звуковой импульс.

Кавитационный шум появляется еще до изменения рабочих характеристик машины (насоса, турбины) и служит показателем возникновения кавитации, которая в большинстве случаев нежелательна.

2.8.2. Источники шума в системах вентиляции Основными источниками шума в системах вентиляции и кондиционирования воздуха являются вентиляторы, путевая арматура (дроссель-клапаны, шиберы, дроссельные шайбы), фасонные элементы воздуховодов и воздухораспределительные устройства.

Шум, создаваемый вентилятором. Основными шумовыми характеристиками вентиляторов являются октавные уровни звуковой мощности, излучаемой вентиляторным агрегатом (вентилятором) в окружающее пространство (LP аг), в воздуховоды со стороны всасывания (LP вс), и нагнетания (LP наг).





При эксплуатации систем кондиционирования расход воздуха и частично давление, развиваемое вентилятором, могут изменяться при регулировке количества подаваемого в каждое помещение воздуха, в результате чего меняется и шум, излучаемый вентилятором.

На рис. 2.27 показано изменение значения общего уровня звуковой мощности, излучаемой в воздуховод со стороны нагнетания радиальным вентилятором с объемным расходом воздуха Q = 12 м3/ч и полным давлением PV = 1800 Па. В пределах возможного диапазона регулировки расхода и давления воздуха уровни излучаемого вентилятором шума меняются в широких пределах. На практике это изменение может достигать 10–15 дБ и более. Средства шумоглушения должны выбираться для наиболее неблагоприятного режима работы вентилятора.

Рис. 2.27. Зависимость общего уровня звуковой мощности, излучаемой вентилятором в воздуховод со стороны нагнетания, от напора PV и объемного расхода Q Шум, создаваемый путевой арматурой. Уровни звуковой мощности, излучаемой в воздуховод путевой арматурой, определяются по формуле S пр LPп L 10 lg v 20 lg d 10 1 lg, (2.4) э S где L – отвлеченные октавные уровни шума, дБ; dэ – эквивалентный диаметр воздуховода;

d 4S, (2.5) э Sпр – площадь проточной части арматуры, м2; S – площадь проходного сечения воздуховода, к которому подсоединяется арматура, м2; – экспериментально определенная величина:

Частота, Гц… 63 125 250 500 1000 2000 4000 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,Значение.… Отвлеченные уровни шума L шиберов и дроссельных заслонок приведены в табл. 2.31.

Таблица 2.L Отвлеченные уровни шума, создаваемого путевой арматурой, дБ Элемент Частота октавных полос, Гц арматуры 63 125 250 500 1000 2000 4000 Шибер 85 62 50 46 32 19 7 –Дроссель ная заслонка 72 56 38 26 18 10 4 –При использовании формулы (2.3) следует учитывать, что скорость движения воздуха в воздуховоде v по мере увеличения степени перекрытия проходного сечения воздуховода будет уменьшаться, так как напор вентилятора с увеличением сопротивления системы увеличивается незначительно, особенно если в системе установлен регулятор статического давления.

Шум, создаваемый фасонными элементами. Шумообразование в фасонных элементах вентиляционных систем (крестовинах, тройниках, отводах) зависит от соотношения скоростей потока в магистральном канале vм и в ответвлении vотв, от степени турбулентности потока, от радиусов поворотов и формы поперечного сечения воздуховодов.

Октавные уровни звуковой мощности, излучаемой в воздуховод, могут быть определены по эмпирической формуле, полученной в результате испытаний фасонных элементов воздуховодов круглого сечения:

LPф LP L L L, (2.6) кр ск в где L' – генерируемая звуковая мощность, дБ; Lкр – величина, P учитывающая шумообразование на кромках соединений фасонных элементов воздуховодов (рис. 2.28), дБ; Lск – величина, учитывающая соотношение скоростей в магистрали и в ответвлении (рис. 2.29), дБ;

Lв – снижение октавных уровней звуковой мощности в результате отражения от открытого конца воздуховода, дБ.

Генерируемая звуковая мощность L' может быть определена по P номограмме, приведенной на рис. 2.30. Последовательность расчета по номограмме показана пунктирными линиями. В квадранте II кривая vм vотв 1 пригодна для расчета тройников и крестовин с соотношением скоростей, равным единице, а также для расчета отводящих устройств.

Рис. 2.28. Зависимость Lкр от Рис. 2.29. Зависимость Lск от радиуса закругления поворота r и соотношения скоростей в диаметра ответвления dотв магистральном воздуховоде vм и ответвлении vотв При проектировании воздуховодов следует обеспечить скругления в воздуховодах радиусом не менее 0,15dотв, поскольку при недостаточных радиусах шумообразование усиливается (см. рис. 2.28).

Величина Lв зависит от отношения эквивалентного диаметра dэ, воздуховода к длине звуковой волны в воздухе на данной частоте и может быть определена по табл. 2.32.

Шумообразование в прямоугольных каналах на низких частотах несколько меньше, чем в круглых. Однако и для прямоугольных каналов с достаточной для практических целей точностью можно пользоваться формулой (2.6), принимая d равным эквивалентному диаметру dэ по формуле (2.5).

Шум воздухораспределительной арматуры. Шум воздухораспределительной арматуры возникает непосредственно в вентилируемом помещении в результате обтекания потоком воздуха кромок, решеток, сеток и других элементов, находящихся в плоскости проходного сечения такой арматуры. Он тем больше, чем больше скорость движения воздуха в системе перед решеткой.

Октавные уровни звуковой мощности, генерируемой в плиточных решетках типов Р и РР, можно определить по следующей формуле:

LPвр 40 lg v 10 lg 10 lg S L 46, (2.7) f где v – скорость воздуха в свободном сечении решетки, м/с; – коэффициент местного сопротивления, отнесенный к скорости в свободном сечении решетки; S – площадь свободного сечения решетки, м2; Lf – поправка, дБ, определяемая в зависимости от безразмерной частоты f fd v (табл. 2.33); f – среднегеометрическая частота октавной полосы, Гц; d S – характерный размер решетки, м.

Рис. 2.30. Номограмма для определения уровней звуковой мощности шума L', генерируемого воздушным потоком в фасонных элементах воздуховодов;

Pages:     | 1 |   ...   | 19 | 20 || 22 | 23 |   ...   | 36 |










© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.