WWW.DISSERS.RU

БЕСПЛАТНАЯ ЭЛЕКТРОННАЯ БИБЛИОТЕКА

   Добро пожаловать!


Pages:     || 2 | 3 |
Ю.Е. Глазков, А.В. Прохоров ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ СТАНЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ • ИЗДАТЕЛЬСТВО ТГТУ • Министерство образования и науки Российской Федерации ГОУ ВПО «Тамбовский государственный технический университет» Ю.Е. Глазков, А.В. Прохоров ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ СТАНЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Методические указания по выполнению курсового проекта по курсу «Проектирование предприятий автомобильного транспорта» для студентов дневного, заочного и ускоренного обучения специальности 190601 Тамбов Издательство ТГТУ 2010 УДК 656.016 ББК О33-082-4я73-5 Г524 Рекомендовано Редакционно-издательским советом ТГТУ Рецензент Кандидат педагогических наук, доцент А.И. Попов Глазков Ю.Е.

Г524 Технологический расчёт станций технического обслуживания автомобилей : метод. указания / Ю.Е. Глазков, А.В. Прохоров. – Тамбов : Изд-во Тамб. гос. техн. ун-та, 2010. – 32 с. – 100 экз.

Рассмотрена последовательность выполнения курсового проекта по дисциплине «Проектирование предприятий автомобильного транспорта».

Предназначены для студентов дневного, заочного и ускоренного обучения специальности 190601.

УДК 656.016 ББК О33-082-4я73-5 © ГОУ ВПО «Тамбовский государственный технический университет» (ТГТУ), 2010 Учебное издание ГЛАЗКОВ Юрий Евгеньевич, ПРОХОРОВ Алексей Владимирович ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ СТАНЦИЙ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Методические указания Редактор З. Г. Чернова Инженер по компьютерному макетированию М.С. Анурьева Подписано в печать 16.03.2010 Формат 60 84 / 16.1,86. усл. печ. л. Тираж 100 экз. Заказ № 151 Издательско-полиграфический центр ТГТУ 392000, Тамбов, Советская, 106, к. 14 ВВЕДЕНИЕ В процессе профессиональной деятельности специалисту, работающему на станции технического обслуживания автомобилей (СТОА), приходится регулярно заниматься вопросами реконструкции и технического перевооружения цехов, участков, зон, проектированием новых производственных площадей, реорганизацией производства. При этом достаточно часто возникает потребность в реконструкции и техническом перевооружении предприятия при изменении параметров, заложенных в процессе его проектирования.

Данные методические указания подготовлены в соответствии с Государственными образовательными стандартами на подготовку дипломированных специалистов по специальности 190601.65 «Автомобили и автомобильное хозяйство» и бакалавров техники и технологии по направлению подготовки 190500.62 «Эксплуатация транспортных систем, отвечает содержанию примерной программой учебной дисциплины «Проектирование предприятий автомобильного транспорта».

Дисциплина «Проектирование предприятий автомобильного транспорта» относится к числу специальных дисциплин и является одной из важнейшей в процессе формирования профессиональных компетенций конкурентоспособного специалиста в области эксплуатации автомобильного транспорта.

Большое внимание в процессе освоения указанной дисциплины уделяется курсовому проектированию, обеспечивающему приобретение обучающимся новых профессиональных знаний и формирование умений применять полученные знания на практике.

В данных методических указаниях обобщены и систематизированы известные материалы, предусмотренные «Положением о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта», «Общесоюзными нормами технологического проектирования предприятий автомобильного транспорта (ОНТП-01–91)», другими нормативными документами проектных организаций «Гипроавтотранс», что обеспечивает раскрытие практических аспектов дисциплины «Проектирование предприятий автомобильного транспорта», связанных с тематикой выполняемого при её изучении курсового проекта, а также возможность его использования при выполнении раздела дипломного проекта по специальности.

1. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ И ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ЁМКОСТИ РЫНКА И СПРОСА НА УСЛУГИ АВТОСЕРВИСА Курсовое проектирование оформляется в виде расчётно-пояснительной записки.

Структура расчётно-пояснительной записки:

- Титульный лист.

- Оглавление.

- Задание на курсовое проектирование.

- Основной текст расчётно-пояснительной записки, включающий следующие разделы:

1. Определение основных показателей потребности региона в услугах автосервиса.

2. Прогнозирование динамики изменения спроса на услуги автосервиса в регионе.

3. Технологический расчёт СТОА.

4. Генеральный план и общая планировка помещений.

5. Технологическая планировка производственной зоны (участка).

6. Список используемой литературы.

Исходными данными для технологического расчёта являются:

1) численность жителей региона:

– в текущий момент, А1;

– в перспективе, А2;

2) насыщенность региона автомобилями:

– в текущий момент, n1/1000 жителей;

– в перспективе, n2/1000 жителей;

3) доля владельцев автомобилей, пользующихся услугами СТО:

– в текущий момент, 1;

– в перспективе, 2 ;

4) среднегодовой пробег автомобиля, км:

– в текущий момент, L ;

г– в перспективе, L ;

г5) средний пробег автомобиля на обращение в СТО:

– в текущий момент, L1 ;

– в перспективе, L ;

6) динамика изменения насыщенности региона автомобилями на текущий и предшествующие годы, тыс.;

7) динамика изменения спроса на услуги ТО и ремонту автомобилей на текущий и предшествующие годы, тыс.;



8) оценка удовлетворения спроса, число обращений, на услуги автосервиса в регионе на текущий период.

Исходные данные для расчёта, выданные руководителем проекта, заносятся в табл. 1 – 3.

1. Исходные данные Численность Динамика изменения Насыщенность региона жителей насыщенности региона автомобилями региона автомобилями, по годам в в текущий в в текущий момент, перспективе, 200 200 200 200 перспектив момент, n1/1000 n2/1000 2 3 4 5 е, АА1 жителей жителей 1 2 3 4 5 6 7 8 58 000 80 000 120 180 52 64 80 100 Продолжение табл. Доля владельцев Среднегодовой Средняя наработка автомобилей, пробег автомобиля, автомобиля на пользующихся услугами км обращение в СТО СТО 1 Lг1 Lг2 L1 L 10 11 12 13 14 0,3 0,45 15 000 15 000 8000 2. Оценка удовлетворения спроса, число обращений на услуги автосервиса в регионе на текущий период СТОА 1 СТОА Возможное Возможное увеличение увеличение Годовой числа Годовой Удовлетворение Удовлетворение числа спрос, обращений спрос, спроса, спроса, Wk, % обращений с Мk с учётом её Мk Wk, % учётом её развития, развития, 2640 80 1,3 3360 70 1,3. Динамика изменения насыщенности региона автомобилями, по годам Год 2002 2003 2004 2005 Насыщенность, тыс. шт. 3,2 4,0 4,7 5,3 6,1.1. ОПРЕДЕЛЕНИЕ ОСНОВНЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПОТРЕБНОСТИ РЕГИОНА В УСЛУГАХ АВТОСЕРВИСА На основании исходных данных определяем число легковых автомобилей в регионе на текущий год и на перспективу определяется из выражения Atnt Nt =, (1) где At – численность жителей региона в текущий момент времени и в перспективе; nt – насыщенность региона легковыми автомобилями в текущий момент времени и в перспективе (t = 1 – текущий момент; t = 2 – перспектива).

При определении динамики изменения числа легковых автомобилей в регионе или насыщенности ими региона задаваемый временной лаг от момента времени ti = m должен составлять не менее пяти лет.

Решение данной задачи может базироваться на использовании логистической зависимости, учитывающей динамику изменения насыщенности населения региона легковыми автомобилями в прошлом, состояния насыщенности в настоящем и будущем. Произведем расчёт в условиях этого примера времени, необходимого для достижения насыщенности населения автомобилями:

Изменение насыщенности от времени t имеет вид nmaxnm ni =, (2) nm + (nmax - nm )e[-qnmax (t -m)] где nmax – предельное значение насыщенности; nm – насыщенность населения региона легковыми автомобилями на текущий год (t = m); q – коэффициент пропорциональности, характеризующий интенсивность изменения насыщенности; m – индекс (номер) текущего года; е = 2,71.

В выражении (2) q примет вид m m ni2) - nmax ni ) (ni (ni i=1 i= q = -, (3) m m m 2 nmax 2 - 2nmax 3 + nt ni ni i=1 i=1 i=где ni – значение насыщенности в i-м году; ni – прирост насыщенности от (i – 1)-го до i-го года, т.е.

ni = ni - ni-1. (4) Данные для расчёта приведены в табл. 2. Годовое количество обращений (заездов) автомобилей региона на действующие СТО равно L Nгi = Nii гi, (5) L i где i – индекс текущего (1) периода и перспективы (2); 1 – доля владельцев автомобилей, пользующих услугами СТО; L – гi среднегодовой пробег автомобилей; L – средняя наработка автомобиля на обращение на СТО.

i Пример расчёта Число легковых автомобилей в регионе на текущий год N1 = = 6960.

На перспективу 80 000 N2 = = 14 400.

При определении динамики изменения числа легковых автомобилей в регионе или насыщенности ими региона задаваемый временной лаг от момента времени ti = m должен составлять не менее пяти лет.

Произведем расчёт в условиях этого примера времени, необходимого для достижения насыщенности населения автомобилями: n2 = nmax = = 180 авт./1000 жителей.

Определяем изменение насыщенности и результаты заносим в табл. 4.

4. Динамика изменения насыщенности региона легковыми автомобилями за текущий и предшествующий ему годы Годы, Годы ti, Насыщеность, Прирост TL (i = TL – 2002) ni, авт./1000 жителей насыщенности, ni 2002 0 52 2003 1 64 2004 2 80 2005 3 100 2006 4 = m 120 (12 642 +16 802 + 20 1002 + 20 1202 ) q = 1802 (642 + 802 +1002 +1202 ) - 2 180(643 + 803 +1003 +1203) + -180(12 64 +16 80 + 20 100 + 20 120) = 0,004854.

+ (644 + 804 +1004 +1204 ) Изменение насыщенности от времени t имеет вид для:

• 2006 г., т.е. для t = m = 4 насыщенность равна n1 = nm = = 180 авт./1000 жителей;

• t = 5 (2007 г.) ni = = 148,9 авт./1000 жителей;

120 + (180 -120)e[-0,004854180(5-4)] • t = 6 (2008 г.) ni = = 165,6 авт./1000 жителей;

120 + (180 -120)e[-0,004854180(6-4)] • t = 10 (2012 г.) ni = = 179,5 авт./1000 жителей.

120 + (180 -120)e[-0,004854180(10-4)] Таким образом, заданная (перспективная) предельная насыщенность населения автомобилями n2 = nmax = 180 авт./жителей. Может быть достигнута через (10 – 4) = 6 лет Годовое количество обращений 2006 г. Nг1 = 69600,3 = 3915.

После 2012 г. Nг1 = 144000,45 = 12 150.

Полученные данные заносим в табл. 5.

5. Результаты расчёта основных показателей потребности региона в услугах автосервиса Число Годовое количество легковых заездов на действующие Коэффициент автомобилей станции пропорциональности, q в регионе Nг1 NгN1 N6960 – 0,004854 3915 12 Кратко- срочный среднесрочный прогноз прогноз Рис. 1. Прогноз насыщенности региона автомобилями 1.2. ОЦЕНКА СПРОСА НА УСЛУГИ АВТОСЕРВИСА В РЕГИОНЕ В упрощённом виде оценка может базироваться на результатах экспертной оценки текущего состояния спроса и перспектив развития для рассматриваемой совокупности СТО региона.





В рамках текущего состояния спроса для действующих СТО региона оценка осуществляется по следующим показателям:

– фактическое годовое число обращений на k-ю СТО, Мk;

– удовлетворение спроса на k-й СТО, Wk, %.

В то же время необходимо проведение экспертной оценки действующих СТО с точки зрения их ближайших перспектив развития на временном лаге, равном tл = 2 – 3 годам, в течение которых предусматривается создание и согласование проектно-разрешительной документации, строительство и ввод в действие новой конкурирующей с ними организации в рассматриваемом регионе.

При этом экспертиза проводится по показателям, оценивающим возможность увеличения числа обращений после развития конкретного СТО, что определяется:

– как правило, сложившейся конъюнктурой рынка услуг по ремонту автомобилей в регионе и динамикой её изменения выявляемой на основе опыта компетентных представителей (экспертов) рассматриваемых СТО;

– финансовыми возможностями развития СТО;

– наличием земельного участка, его достаточной площадью, производственными площадями и их резервом, технической возможностью реконструкции и расширения СТО.

Экспертами в выбранных организациях выступают компетентные специалисты, занимающиеся вопросами менеджмента, маркетинга, управления производством (технический директор, коммерческий директор, его заместители, специалисты планирующих подразделений, сервис-менеджер и менеджер по приёмке и выдаче автомобилей, мастера, начальник производства, начальники смен и др.).

Оценка удовлетворённого и неудовлетворённого спроса проводится на основе данных, характеризующих фактическое годовое число обращений Мk, и процент удовлетворения спроса k-й СТО Wk.

В данном случае под удовлетворённым спросом понимается число обслуженных на СТО автомобилей (число обслуженных заездов). Причём необходимо иметь в виду, что общий годовой спрос М, т.е. фактическое число заездов на рассматриваемые СТО, может превышать годовое число заездов автомобилей рассматриваемого региона Nгi (для i = 1), поскольку данные СТО могут обслуживать автовладельцев других районов.

Удовлетворённый спрос по k-й СТО Myk=Mk·Wk /100, (6) где k – индекс (номер) СТО; Wk – удовлетворённый спрос, %.

Общий годовой спрос K M =. (7) M k k=Общий удовлетворённый годовой спрос на всех СТО K M =. (8) y M yk k =Неудовлетворённый спрос по всем СТО для всех моделей автомобилей Мну = М – Му. (9) Если величины общего годового спроса М больше годового числа обращений Nг1 на текущий период, то можно определить годовой спрос клиентуры из других регионов, т.е.

M = M - Nгi=1. (10) Максимальный годовой спрос на дальнюю перспективу (i = 2) с учётом обслуживания клиентуры других регионов может быть приближенно определён из выражения, если M > 0;

N + M гi= M (11), если M 0.

Nг i=Потенциальный дополнительный спрос ТО и ремонтов автомобилей на СТО определяется из выражения М = М - M. (12) доп y Пример расчёта Удовлетворённый спрос по k-й СТО 264080 M1 = = 2112 ; M = = 2352.

100 Общий годовой спрос M = 2640 + 3360 = 6000.

Общий удовлетворённый годовой спрос на всех СТО M = 2112 + 2352 = 4464.

y Неудовлетворённый спрос по всем СТО для всех моделей автомобилей:

Мну = 6000 – 4464 = 1536.

Результаты расчёта заносим в табл. 6.

Если величины общего годового спроса М больше годового числа обращений Nг1 на текущий период, то можно определить годовой спрос клиентуры из других регионов, т.е. M = 6000 - 3915 = 2085.

6. Оценка удовлетворённого спроса, число обращений на услуги автосервиса в регионе на текущий период Удовлетворённы Годовой спрос, Удовлетворение № СТО й Мk спроса, Wk, % спрос, Мyk 1 2640 80 2 3360 70 Итого 6000 75 Максимальный годовой спрос на дальнюю перспективу (i = 2) с учётом обслуживания клиентуры других регионов M = 12 150 + 2085 = 14 235.

Результаты расчёта для предварительно выявленных на основе экспертизы значений Мk и Wk по двум действующим СТО заносим в табл. 5 и 6.

Потенциальный дополнительный спрос ТО и ремонтов автомобилей на СТО М = 14172 - 4464 = 9708.

доп Результаты расчёта заносим в табл. 7.

7. Результаты расчёта потенциального дополнительного спроса на услуги СТО Число Величина Максимальный Потенциальный обращений неудовлетворённо годовой спрос дополнительны на СТО го спроса на на дальнюю й спрос на ТО и клиентов текущий период, перспективу, ремонты других Мну M на СТОА регионов, M 1536 2085 14 235 На основе полученных результатов и их анализа может быть принято решение о строительстве новой СТО, поскольку на текущий момент времени имеет место значительный неудовлетворённый спрос на услуги. Тем более через восемь лет значение спроса на услуги вырастет значительно, т.е. более чем в 2,4 раза. Однако для получения более точных результатов требуется проведение расчётов, связанных с оценкой динамики изменения спроса на услуги автосервиса в регионе и на его основе определение рациональной мощности строящейся СТО.

Pages:     || 2 | 3 |










© 2011 www.dissers.ru - «Бесплатная электронная библиотека»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.